C'était vendredi dernier sur le circuit Paul Ricard HTTT du Castellet, à l'initiative de Peugeot, de Citroën et de leur partenaire commun Total, Sébastien Loeb et Stéphane Sarrazin ont échangé leur voiture le temps d'un essai.


Sébastien Loeb est définitivement en pleine recherche d'une reconversion. Après la F1 la semaine dernière chez Red Bull, avec des temps excellents pour un débutant, le quintuple champion du monde des rallyes à pris les commandes de la Peugeot 908 HDI FAP. Il est d'abord monté en tant que passager aux côtés de Stéphane Sarrazin, son pilote officiel, et a ensuite enchaîné 15 tours de piste.

« Je me suis vraiment amusé au volant de la 908 HDi FAP et je suis ravi de cette opportunité que Stéphane et moi avons eu d'échanger nos voitures. Ce qui est toujours impressionnant sur un proto ou une monoplace, c'est la vitesse et les appuis bien sûr, mais je dois avouer que j'ai été frappé par le couple du moteur diesel de la Peugeot. Ensuite même si au départ j'étais un peu dérouté par la visibilité dans l'habitacle fermé, je me suis vite retrouvé en confiance pour piloter et apprécier ce moment exceptionnel. Je ne voulais plus descendre de l'auto, c'était trop court même si je mesure la chance que nous avons eue aujourd'hui », a expliqué l'Alsacien.



Ensuite ce fût au tour de Stéphane Sarrazin de prendre la place le volant de la Citroên C4 WRC sur les 3 km de la piste terre de Riboux non lui du circuit. Ancien pilote de rallye, il n'a eu aucun mal à signer des temps proches de ceux de Sébastien Loeb.

« Pourquoi ne pas échanger nos volants sur une épreuve ' Sébastien me remplace sur une course d'endurance et moi je vais disputer un rallye ! Evidemment je plaisante, mais j'avoue avoir pris beaucoup de plaisir à piloter la C4 WRC. Comparé à ce que j'ai connu avant, j'ai été enthousiasmé par son équilibre général, plus particulièrement de la facilité de placer la voiture dans les virages Elle est vraiment très efficace, elle prévient et met tout de suite en confiance pour attaquer très rapidement. C'est cool et ça donne envie de faire plus de kilomètres », a commenté le pilote Peugeot.


Après cet échange, les deux champions ont pris le départ du rallye du Var, Sébastien Loeb au volant d'une C2 super 1600 copiloté par sa femme, et Stéphane Sarrazin sur 207 RC en voiture « 0 ».