La course a repris ses droits hier au Mans, après les tensions dues à la réclamation de Peugeot sur plusieurs pièces aérodynamiques de sa principale concurrente, l'Audi R15 TDI. C'est donc l'équipage Bourdais-Montagny-Sarrazin qui s'élancera en pole devant l'Audi n°1 de McNish-Kristensen-Klien. La course est enfin lancée.


Avant de rentrer de plein pied dans la course, précisons que la requête de Peugeot a été jugée irrecevable par les commissaires de l'ACO. Le constructeur français a fait appel auprès de la FFSA et de la FIA. La décision de cet appel devrait être rendue à la mi-juillet. La page « judiciaire » enfin tournée, place maintenant à la chose sportive, que nous attendons tous. Et à ce petit jeu, Peugeot n'a en aucun cas été perturbé par l'annonce du rejet de sa requête en pleine séance d'essais. On pourrait presque croire que la nouvelle a même motivé l'écurie au Lion, qui s'est offert une superbe pole avec son équipage 'F1' composé de Bourdais, Montagny et Sarrazin. C'est donc à la première place que s'élancera la 908 et sera suivie de près par les 54 autres équipages qui viseront la victoire. De quoi alimenter encore un peu plus le duel que se livrent Peugeot et Audi et qui, espérons-le, tiendra ses promesses notamment dans le domaine du combat tactique et mécanique. Symbole de cette lutte entre les deux modèles (908 contre Audi R15 TDI), les 7 premières places de la grille seront occupés par ces proto, avec une mention spéciale pour la 908 sous les couleurs de Pescarolo conduite par Bouillon-Pagenaud-Treluyer partira du 4e rang. Derrière les 7 infernales, c'est l'Aston Martin 007 qui tentera de rivaliser avec ses armes. Sa soeur, la n°008 lui emboîtera le pas à la 9e position. Toujours est-il que les yeux des passionnés seront sans aucun doute rivés vers la tête de la course, où l'on espère voir une belle bagarre. On en aurait presque oublié les imbroglios juridiques. Messieurs, faites nous vibrer !