Le manufacturier français a décidé de ne pas soumissionner à l'appel d'offre de la Dorna pour le championnat MotoGP. Michelin regrette, par là même, de ne pouvoir apporter son concours à la juste réflexion des organisateurs pour améliorer la sécurité des pilotes et baisser les coûts.


Depuis toujours, l'esprit de compétition est au c'ur de Michelin. La compétition au plus haut niveau est utile car la concurrence entre plusieurs manufacturiers de pneus est un précieux stimulant pour mettre au point des pneumatiques toujours plus performants qui seront un jour sur les véhicules des clients. En effet, le pneumatique a une importance primordiale dans la performance d'un véhicule et peut faire une grande différence. Cette concurrence contribue à l'animation du spectacle.


C'est ainsi que le Radial, dont Michelin est l'inventeur, a fait l'objet de nombreux développements en compétition, dont profite aujourd'hui le consommateur. En moto, la technologie bi-gomme que Michelin a été le premier à tester en MotoGP, se retrouve aujourd'hui dans les produits haut de gamme destinés à ses clients motards.

Les organisateurs ont décidé de faire appel à un seul fournisseur de pneumatiques pour les prochaines saisons, ce qui exclut, de facto, la concurrence génératrice de progrès. Les moyens de recherche affectés au MotoGP seront redéployés au service de l'innovation qui est au c'ur de la stratégie de Michelin pour servir ses clients.


Ces informations nous sont parvenues par un communiqué officiel de Michelin. Après la F1, le Bib' abandonne donc aussi la MotoGP après l'adoption d'un manufacturier unique.