Cela faisait plusieurs mois que les spécialistes annonçaient la faillite de General Motors et c'est hier que la nouvelle est tombée, le groupe américain a été placé en procédure de faillite par la justice américaine. Les chiffres donnent déjà le tournis : quatre marques en vente, plus de 20 000 suppressions d'emplois, près de 3 000 concessions supprimées et 17 fermetures d'usines.


C'est la mine grave que le Président Barack Obama en personne a annoncé hier la faillite de General Motors. Le délai pour présenter un plan de restructuration viable ayant expiré, la justice américaine a donc pris en main le destin de ce fleuron déchu de l'industrie, premier constructeur au monde pendant des décennies. L'État fédéral s'est donné entre deux et trois mois pour définir des bases solides au futur GM et a annoncé une participation de 30 milliards de dollars, environ 60 % du capital. Toutefois, Barack Obama a déclaré ne pas avoir envie de diriger GM mais prévient le constructeur sur son devoir de travailler à la mise au point de technologies propres et de modèles plus petits.

Si certains dénoncent déjà la facilité du processus de faillite comme une annulation pure et simple des dettes et une entorse au principe de concurrence, le dépôt de bilan de GM ne se fera pourtant pas sans douleurs. En effet, l'État américain annonce la mise en vente de quatre marques (Hummer, Pontiac, Saturn et Saab) pour ne plus se concentrer que sur Cadillac, GMC, Chevrolet et Buick, la fermeture de 17 unités de production sur les 47 que compte le groupe, la suppression de plus de 20 000 emplois, soit environ les deux tiers, et la fermeture de près de 3 000 points de vente, soit environ la moitié.