Quelques jours avant l'ouverture du salon EICMA de Milan, BMW présente ses nouveautés pour 2010. Pas de nouvelles machine pour l'instant, mais des améliorations notamment sur ses modèles emblématiques GS et RT.






Moto déjà mythique, la R 1200 GS (photos 1 & 2) est considérée par certains comme une des meilleures machines du monde. Confortable, polyvalente, puissante, elle est la compagne idéale des voyageurs. Pour 2010, la marque allemande lui offre un nouveau coeur plus dynamique. Son twin dispose désormais de deux arbres à cames en tête par cylindre, de soupapes en position radiale et d'un système d'échappement retravaillé. Le résultat : une puissance qui grimpe à 110 ch et un couple qui passe à 120 Nm. Le régime maxi passe également de 8 000 trs/min à 8 500 trs/min. On notera aussi de nouveaux coloris : rouge, blanc, gris et noir pour la GS, gris mat et jaune pour la GS Adventure. Enfin comme toujours sur la GS, la liste des options et accessoires (bagages, navigation, protection, sécurité, moteur) est longue comme le bras afin de pouvoir construire sa GS en fonction de ses besoins.


Autre modèle phare de BMW Motorrad, la R 1200 RT (photos 3 & 4) qui profite elle aussi de nombreuses modifications pour 2010. Tout d'abord, son moteur subit les mêmes améliorations que celui de la GS pour des réactions plus vives et un agrément optimisé. Ensuite, la RT bénéficie d'un léger restylage qui lui fait gagner en fluidité et en caractère. On notera aussi une nouvelle instrumentation, des commandes repensées, un nouveau système audio avec prise i-Pod, une bulle et des carénages redessinés pour une protection accrue.






Dernière nouveauté, plus exclusive celle-là, la version Motorsport Replica de la HP2 Sport (photos 5 & 6). Lancée en 2007, cette véritable moto de course homologuée pour la route se voit offrir aujourd'hui une peinture de guerre aux couleurs du team officiel. Carénages bleu/ blanc/ rouge, jante avant bleue, jante arrière blanche, cette HP2 est prête à prendre le départ du prochain Bol d'Or. D'autant plus que son bicylindre à plat dérive de la course et délivre 133 ch et 115 Nm de couple. La partie cycle n'est pas en reste avec des suspensions sport Olhins et un freinage Brembo. Limitée à seulement 400 exemplaires, la HP2 Sport Motorsport Replica a déjà un prix : 22 300 EUR.