Kymco crée la surprise en commercialisant le Maxxer 400 IRS, un quad à mi-chemin entre un utilitaire et un sportif. Alors le Maxxer, futur roi des randos '


Le moins que l'on puisse dire c'est que ce nouveau Maxxer IRS est un hybride qui joue la carte de l'ambiguïté à l'image de son bumper à l'avant façon sportif et de ses marchepieds intégraux façon utilitaire. Côté style, l'agressivité prime avec des faux airs de Can-Am Renagade ou de TGB Target. Compact et ramassé, le Maxxer peaufine son esthétique grâce à un échappement central et des jantes alu.

Mais sous cette carapace à priori sportive se cache un vrai baroudeur avec quatre roues motrices, le passage en 2X4 et en 4X4 se fait via un simple bouton au guidon, une transmission automatique par cardans avec gamme courte et longue et des suspensions indépendantes à l'avant comme à l'arrière. Motorisé par un monocylindre quatre temps de 366 cm3 refroidi par air, le Maxxer IRS sera capable d'affronter tout type de terrain (roulant, cassant...) et ce à n'importe quel rythme (sport, balade...). À noter que pour les passages plus trialisants, il est équipé d'une semelle intégrale de protection sous le châssis.

Son prix - 6 199 EUR - enfonce le clou et pourrait permettre à Kymco de reprendre à Polaris la première place du marché français en nombre de ventes.