Le constructeur chinois continue sa tournée des salons automobiles mondiaux sans pour autant annoncer de commercialisation intégrale dans tous les pays. Si les Brilliance sont commercialisées en Allemagne, elles ne le sont en revanche pas en France, par exemple. Présent à Detroit, Brilliance, par son président a rappelé qu'il ne comptait pas encore commercialiser ses modèles sur le territoire américain.




Brilliance expose pour la première fois de son histoire au NAIAS de Detroit. Ce n'est par pour autant que le constructeur chinois compte commercialiser ses modèles outre-Atlantique. Selon son président, il s'agit d'une « excellente vitrine pour montrer que Brilliance est capable de répondre aux standards internationaux. Detroit est l'un des cinq plus gros salons mondiaux, et nous (ndlr : Brilliance) nous devions d'être là ».




Brilliance expose donc 4 modèles à Detroit. Le premier d'entre eux est le M3 coupé. Ajoutons aussi le FRV ainsi que le M1 et le M3. Le FRV et le M1 sont d'ailleurs dessinés par Giugaro. Ces modèles sont mus par des motorisations maison, à savoir un 1,8L turbo de 170ch essence (M1, M2 et M3), ainsi qu'un 1,6L de 106ch dans le FRV.




L'an dernier, Brilliance a exporté 23 000 véhicules, essentiellement dans des marchés émergents comme la Russie ou l'Egypte. Près de 700 véhicules ont été vendus en Allemagne, la faute à des problèmes d'homologation. Si certains modèles pâtissent d'une mauvaise réputation, Brilliance met désormais en avant son FRV, qui a obtenu 4 étoiles au crash test de l'Euro NCAP.




En Chine, Brilliance produit environ 300 000 véhicules, chiffre dans lequel sont compris les BMW Serie 3 et Serie 5, grâce à une joint-venture, et des minibus Toyota sous licence. C'est d'ailleurs grâce à ces joint-ventures que Brilliance tire la qualité de ses modèles vers le haut, comme nous avons pu le constater lors des derniers salons que nous avons eu la chance de couvrir (Francfort, Genève et Paris notamment). Cette année, le constructeur chinois prévoit d'exporter environ 40 000 modèles.