Nissan prépare son entrée sur le marché global du petit utilitaire avec l'arrivée du NV200, un utilitaire spacieux mais néanmoins compact. Pensé dès l'origine pour être à la fois fourgon et véhicule particulier, le Nissan NV200 ambitionne de renouveler le secteur des petits utilitaires et véhicules familiaux, et cela tant en matière d'espace, que de confort et de commodité, tant en Europe que dans d'autres régions du monde.


Le NV200, dans sa version fourgon, fait appel à de nombreuses solutions d'aménagement inédites afin de créer le plus vaste et le plus pratique espace de chargement de sa catégorie. Bien que long d'un peu moins de 4.4 m, le NV200 offre une longueur de chargement dépassant les 2 mètres (2 040 mm).

Grâce à sa transmission aux roues avant ainsi qu'à une suspension arrière très compacte, la largeur entre les arches de roue arrière du NV200 a pu être maximisée. Il peut ainsi y accueillir simultanément deux Euro palettes de taille standard. Avec une hauteur de 1.84 m, le NV200 n'est pas plus haut que ses concurrents mais son seuil de chargement très bas à 520mm facilite le chargement et garantit un volume de charge optimal de 4.1 m3. Sa charge utile n'est pas non plus en reste, avec pas moins de 771kg. Ce vaste espace intérieur partagé avec la version Combi permet d'y accueillir également sept passagers confortablement installé à bord.


Nissan a doté le Combi de sièges qui se replient mais restent à demeure dans le véhicule. La banquette centrale asymétrique (dossiers 60/40) peut être complètement repliée contre les sièges avant tandis que chacun des sièges de la troisième rangée se replie de chaque côté. Alors que le fourgon propose en option une vitre latérale, les deux versions passager du NV200 sont équipées de portes arrière battantes. Les versions sept places disposent également d'un hayon vitré (ou de portes battantes qui seront disponibles en complément sur le Combi).

Le NV200 dispose également en option d'une caméra de recul, une première pour un fourgon de cette catégorie. L'habitacle du NV200 fourmille d'espaces de rangement, de vide-poches et autres porte-canettes/bouteilles. Le NV200 dispose également d'un compartiment secret dans la partie supérieure de la boîte à gants pour mettre à l'abri appareils photo, téléphones portables ou des documents importants. Outre la caméra de recul, d'autres équipements issus du monde de la voiture particulière, ont été retenus pour le NV200, de série ou en option, notamment le démarrage sans clé Intelligent Key, les vitres électriques et le correcteur de trajectoire ESP. Côté sécurité, le NV200 offre l'ABS avec assistance au freinage d'urgence (NBAS) et répartiteur électronique de la force de freinage (EBD) ainsi que des airbags frontaux de série et des airbags latéraux en option.

La sécurité des piétons n'a pas été oubliée : le NV200 est équipé d'un capot conçu pour absorber l'énergie, doublé de matériaux absorbant les chocs.

Deux moteurs seront disponibles. La version essence est propulsée par le Nissan HR16 de 1.6L tout aluminium que l'on trouve également sous le capot des Micra, NOTE et QASHQAI. Ce quatre cylindres à seize soupapes développe 108ch et 53Nm de couple et est assorti d'une transmission manuelle à cinq rapports.

Le moteur Diesel fait appel à un moteur développé par Renault, partenaire de Nissan dans l'Alliance, et que l'on trouve également dans les NOTE et Micra, le quatre cylindres à huit soupapes 1.5 dCi. Produisant un couple maximal de 200Nm et une puissance de 86ch, il offre un cocktail idéal de performances, de raffinement et de sobriété de consommation.