Une semaine avant l'ouverture du salon de Francfort, Ford dévoile les traits de son nouveau monospace compact C-Max. Tremblez Picasso, Scénic et Verso !






Inspiré du concept Iosis Max du dernier salon de Genève, le nouveau C-Max arbore des lignes plus dynamiques que la génération actuelle et casse un peu son image de monospace. Plus compacte haute à tendance crossover, il adopte un faciès en phase avec le Kinetic Design des Ka, Fiesta et Kuga. Construit sur une nouvelle plateforme du segment C, celle de la future Focus, le C-Max existera aussi prochainement en version sept places histoire de frapper là où ça fait mal du côté de Renault et son Scénic, mais aussi chez Citroën avec le C4 Picasso, chez Toyota avec le Verso et même chez Peugeot avec le 5008.


Côté technique Ford est peu loquace, seuls un système de surveillance des angles morts, un système de stationnement semi-automatique et un nouveau bloc essence 1.6 Ecoboost à injection directe sont annoncés sur cette nouvelle mouture qui devrait arriver sur le marché au deuxième semestre 2010.