Même si on s'attendait à la version cabriolet de la 500, Abarth ne viendra pas les mains vides à Francfort avec une série spéciale de la 500 baptisée « Tributo Ferrari ». Véritable collector, elle est animée par le moteur de la Grande Punto EsseEsse de 180 ch.




Avec 15 000 voitures vendues depuis 2008, Abarth opère un retour remarqué et mise pour cela sur des modèles à la forte personnalité. Et une qui n'en manque pas c'est la 695 « Tributo Ferrari », une 500 un peu spéciale qui signe une nouvelle association entre les deux marques italiennes. En effet, Ferrari et Abarth avaient déjà collaboré en 1953 pour aboutir à la création de la Ferrari 166/250 MM Abarth. Alors 56 ans plus tard, n'espérez pas trouver un V8 hurlant sous la capot du pot de yaourt mais un effort a été consenti puisque on remarque l'installation du bloc de 180 ch de la Grande Punto. Les performances s'en ressentent avec 225 km/h en pointe et 7''0 au 0 à 100 km/h. À noter que la traditionnelle boîte manuelle fait place à une boîte automatique TMA avec palettes au volant et l'échappement est remplacé par le nouveau « Record Monza » à contre pression variable censé accentuer la sonorité au-delà de 3 000 trs/min. Côté châssis, les suspensions et les pneumatiques sont spécifiques, ainsi que le freinage signé Brembo.

Mais la 695 se distingue aussi esthétiquement avec une livrée Rosso Scuderia, des jantes 17 pouces au traitement titane inspirées des jantes Ferrari, des rétroviseurs au look carbone et quatre sorties d'échappement. À l'intérieur, la préparation est complétée par des sièges carbone Sabelt, une instrumentation spéciale réalisée par Jaeger, un pédalier racing et un volant avec un marquage rouge en son centre.

Disponible à partir de mi-2010 dans le réseau Abarth, la 695 « Tributo Ferrari » devrait se négocier à un tarif proche des 30 000 EUR.


En plus de la 695, Abarth annonce la présence sur son stand de la version course Assetto Corse de la 500, une bombe exclusivement réservée à la piste et qui développe 190 ch, et de la Grande Punto Supersport, une série spéciale à la déco spécifique et équipée d'origine du kit EsseEsse. La marque italienne annoncera également ses collaborations avec la firme nautique SACS et le constructeur japonais Yamaha qui ont débouché sur la création d'un hord-bord de 1 000 ch aux couleurs Abarth d'une part, et d'un roadster FZ1 aux équipements haut de gamme et aux couleurs Abarth d'autre part.